De sleutel tot de schone energietransitie van India: decarbonisatie van de industriële toeleveringsketen

De sleutel tot India's transitie naar schone energie: decarbonisatie van de industriële toeleveringsketen

India's transitie naar schone energie is een beslissende nieuwe fase ingegaan. In de afgelopen tien jaar lag de focus van de discussie op het uitbreiden van de geïnstalleerde capaciteit van hernieuwbare energie (RE). Maar nu dringt zich een fundamentelere vraag op: is de manier waarop we de benodigde infrastructuur voor de transitie produceren wel duurzaam genoeg?

Industriële emissies worden steeds meer de grootste uitdaging op het pad naar netto nul, en zijn verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de wereldwijde broeikasgasemissies. Naarmate India snel verstedelijkt, de infrastructuur uitbreidt en de productie groeit, zal de vraag naar industriële goederen exploderen, waardoor het aandeel van industriële emissies nog verder zal stijgen. Dit leidt tot een cruciale tegenstelling: de uitrol van hernieuwbare energie kan blijven versnellen, maar als de materialen die nodig zijn voor deze infrastructuur worden geproduceerd via koolstofintensieve processen, kunnen de industriële emissies gelijktijdig met de groei van schone energie toenemen. Zonder een substantiële decarbonisatie van de industrie loop India het risico de klimaatvoordelen van zijn energietransitie te ondermijnen.

Sectorale context: de uitdaging van industriële emissies en mondiale druk

Volgens gegevens van het Internationaal Energieagentschap (IEA) was de uitstoot van de Indiase industrie in 2023 goed voor ongeveer 30% van de totale nationale uitstoot, waarbij staal, cement, aluminium en chemische stoffen de belangrijkste bronnen zijn. Nu India van plan is om tegen 2047 een ontwikkeld land te worden, zal de productie in deze sectoren naar verwachting 3 tot 5 keer groeien. Als de productieprocessen niet worden gewijzigd, zal de absolute industriële uitstoot aanzienlijk toenemen, wat haaks staat op India's doel van netto nul in 2070.

Tegelijkertijd versterken wereldwijde markttrends het belang van schone industriële toeleveringsketens. Duurzaamheid is niet langer beperkt tot ESG-rapportage of vrijwillige kaders, maar wordt steeds meer een bepalende factor voor markttoegang en handelsconcurrentievermogen. Het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) van de EU is een typisch voorbeeld van deze verschuiving. Door een koolstofprijs aan importproducten toe te voegen, verandert CBAM de manier waarop wereldwijde fabrikanten toeleveringsketens beoordelen. Andere ontwikkelde markten kunnen vergelijkbare maatregelen invoeren.

Voor Indiase exporteurs, met name in sectoren zoals staal en aluminium, is decarbonisatie niet langer alleen een kwestie van bedrijfsreputatie, maar een noodzakelijke voorwaarde voor het behoud van markttoegang en concurrentievermogen in de wereldwijde waardeketen. Fabrikanten die lagere ingebedde koolstofemissies kunnen aantonen, krijgen een duidelijk voordeel in een wereld waar koolstof een economische variabele wordt.

Huidige ontwikkelingen: beleid, economie en technologische vooruitgang

#### Het beleidskader versnelt vorm

De Indiase regering stimuleert de verschuiving van vrijwillige actie naar verplichte transitie in de industriële decarbonisatie. Het Carbon Credit Trading Scheme (CCTS) is een belangrijke stap: meer dan 740 industriële faciliteiten (in de belangrijkste sectoren) worden nu geconfronteerd met doelstellingen voor emissie-intensiteitsvermindering, wat een duidelijke verschuiving markeert naar op prestaties gebaseerd klimaattoezicht.

Daarnaast heeft de overheid initiatieven gelanceerd ter ondersteuning van groene waterstof, koolstofmarkten en koolstofafvang, -gebruik en -opslag (CCUS), waarmee een beleidskader wordt opgebouwd voor grootschalige industriële decarbonisatie. Deze maatregelen bieden de industrie de stimulansen en regelgevingszekerheid die nodig zijn om in koolstofarme technologieën te investeren. Bijvoorbeeld, de Nationale Groene Waterstofmissie is van plan om tegen 2030 5 miljoen ton groene waterstof te produceren, waarvan het grootste deel zal worden gebruikt in moeilijk te verminderen sectoren zoals staal en chemische stoffen.#### Kostenverbeteringen stimuleren veranderingen

De economische aspecten van industriële decarbonisatie worden steeds aantrekkelijker. Stijgende prijzen van cokeskolen, toenemende koolstofgerelateerde kosten en verwachtingen van investeerders verkleinen de kloof tussen traditionele productiemethoden en groene alternatieven.

Groen staal, door hernieuwbare energie aangedreven productie en circulaire productiemodellen naderen geleidelijk commerciële haalbaarheid. Hoewel er nog uitdagingen bestaan (vooral op het vlak van technologie en schaal), wordt de business case voor schone productie steeds sterker. Decarbonisatie wordt steeds meer gezien als niet alleen een nalevingsvereiste, maar als een strategisch voordeel voor concurrentievermogen en veerkracht op lange termijn.

#### Technologische innovatie als belangrijke aanjager

Alleen de inzet van hernieuwbare energie volstaat niet om de diepe emissiereducties te realiseren die nodig zijn in de moeilijk te decarboniseren sectoren. De volgende grens ligt in digitalisering, kunstmatige intelligentie, procesoptimalisatie, elektrificatie en praktijken van de circulaire economie.

AI-gestuurde energiebeheersystemen kunnen operationele efficiëntie verbeteren, afval verminderen en het energieverbruik optimaliseren. Circulaire productiemodellen kunnen de afhankelijkheid van primaire grondstoffen verminderen, terwijl de productiviteit toeneemt. Samen bieden deze innovaties de industrie een pad om zowel uitstoot te verminderen als concurrentievermogen te versterken. De staalindustrie experimenteert met op waterstof gebaseerde directe reductie van ijzer (DRI), terwijl de cementindustrie alternatieve brandstoffen en koolstofafvang onderzoekt.

Gevolgen voor het energiesysteem

Decarbonisatie van industriële toeleveringsketens heeft uiteenlopende gevolgen voor het Indiase energiesysteem:

• Structuur van de energievoorziening: De industriële vraag naar groene waterstof, elektriciteit en koolstofarme brandstoffen zal het elektriciteitsvraagprofiel hervormen. Tegen 2030 kan alleen al de elektriciteitsvraag van de staal- en chemische industrie met meer dan 100 TWh toenemen, wat een verdere uitbreiding van hernieuwbare energie en flexibiliteit van het net vereist.
• Energiezekerheid: Verminderde afhankelijkheid van geïmporteerde cokeskolen (een cruciale grondstof voor de staalindustrie) kan het energietekort in de handelsbalans verkleinen. India importeerde in 2023 voor meer dan 25 miljard dollar aan cokeskolen; vervanging door groene waterstof of elektrische ovens op hernieuwbare energie zal de energiezekerheid verbeteren.
• Netstabiliteit: Industriële belastingen kunnen vraagresponsbronnen leveren. Groene productiefabrieken uitgerust met energieopslagsystemen kunnen helpen bij het balanceren van de fluctuerende opbrengst van hernieuwbare energie.
• Elektriciteitskosten: De kosten van hernieuwbare energie dalen voortdurend, maar industriële gebruikers moeten extra betalen voor netupgrades en energieopslag. De totale kosten kunnen echter lager zijn dan de extra kosten door koolstoftaksen of CBAM.
• Ontwikkeling van de industrie: Schone toeleveringsketens zullen nieuwe industrieën creëren, zoals de productie van groene apparatuur, elektrolysers en koolstofafvangapparatuur, wat banen en exportmogelijkheden oplevert.
• Koolstofreductiedoelstellingen: Diepe decarbonisatie van de industrie is noodzakelijk voor India om de netto-nuldoelstelling voor 2070 te halen. Alleen decarbonisatie van de elektriciteitssector is niet voldoende.

Uitdagingen

Ondanks de veelbelovende vooruitzichten staat de industriële decarbonisatie in India voor grote uitdagingen:

• Onvoldoende technologische volwassenheid: Technologieën zoals waterstofgebaseerde directe reductie van ijzer en koolstofafvang in de cementindustrie bevinden zich nog in de demonstratiefase en hebben 5-10 jaar nodig voor commercialisering. De kosten en energie-efficiëntie van CCUS zijn de belangrijkste knelpunten.
• Enorme financieringsdruk: Volgens het IEA heeft India tegen 2050 een cumulatieve investering van ongeveer 1,5 biljoen dollar nodig voor industriële decarbonisatie. De huidige kloof in groene financiering is groot, en de binnenlandse kapitaalmarkt rekent een hoge risicopremie voor koolstofarme technologieën.
• Beperkingen van het transmissienetwerk: Schone industriële faciliteiten hebben doorgaans een stabiele toevoer van hernieuwbare energie nodig, maar de transmissieverliezen van het Indiase elektriciteitsnet en de knelpunten bij de integratie van hernieuwbare energie (vooral in de oostelijke en zuidelijke industriegebieden) kunnen de locatiekeuze van projecten beïnvloeden.
• Beleidsonzekerheid: De specifieke koolstofprijsmechanismen van het koolstofkrediethandelsplan zijn nog niet volledig uitgewerkt; de overgangsregels van CBAM worden nog onderhandeld, wat het investeringstempo van bedrijven kan beïnvloeden.
• Problemen met de levering van grondstoffen: De productie van groene waterstof is afhankelijk van elektrolyseapparatuur, waarvan de gebruikte platina-metalen en zeldzame aardmetalen geconcentreerd zijn in enkele landen; lithiumbatterijen voor energieopslag hebben ook te maken met aanvoerrisico's.
• Tekort aan geschoolde arbeidskrachten: Het exploiteren van AI-energie-efficiëntiesystemen en het onderhouden van elektrolyseapparatuur vereisen nieuwe vaardigheden; het Indiase onderwijs- en opleidingssysteem moet deze vraag bijbenen.

Toekomstperspectief (2025-2040)

In de komende 5 tot 20 jaar zal de decarbonisatie van de Indiase industriële toeleveringsketen verschillende fasen doorlopen:

• 2025-2030: Beleidsgestuurd en pilotdemonstraties
• Het koolstofkrediethandelsplan wordt volledig geïmplementeerd, waarbij de koolstofprijs geleidelijk stijgt van 20 naar 50 dollar per ton.
• Subsidies voor groene waterstof brengen de kosten onder de 2,5 dollar per kilogram, en er worden 10-20 demonstratieprojecten gestart in de staal- en chemische sector.
• De overgangsperiode van de EU-CBAM loopt af, waardoor Indiase exportbedrijven hun koolstofarme procesaanpassingen versnellen.
• Investeringen van meer dan 100 miljard dollar in netwerkupgrades, met de aanleg van speciale transmissiecorridors om hernieuwbare-energiebases te verbinden met industriële clusters.

• 2030-2035: Opschaling
• De kosten van groene waterstof dalen tot 1,5 dollar per kilogram; waterstofgebaseerde directe reductie van ijzer begint de traditionele hoogoven-basische zuurstofovenroute te vervangen en vertegenwoordigt meer dan 10% van de ruwstaalproductie.
• De koolstofafvangcapaciteit in de cementindustrie bereikt 50 miljoen ton per jaar.
• AI-energie-efficiëntiesystemen worden in 80% van de grote industriële faciliteiten geïmplementeerd.
• De circulaire economie vermindert de vraag naar primair ijzererts met 15%.

• 2035-2040: Diepe transitie
• Hernieuwbare energie levert meer dan 70% van de industriële elektriciteitsvraag, in combinatie met grootschalige energieopslag en piekbelastingregeling met groene waterstof.
• De CO2-uitstoot van de staalsector daalt met meer dan 40% ten opzichte van 2020, die van de cementsector met 25%.
• India wordt een wereldwijd koolstofarm productiecentrum en exporteert groen staal, aluminium en chemicaliën.
• Het elektriciteitssysteem wordt zeer flexibel, waarbij industriële belastingen als virtuele centrales deelnemen aan de markt voor hulpdiensten.Geen andere grote economie probeert tegelijkertijd in dit tempo de productie, infrastructuur en inzet van schone energie uit te breiden. Door het opbouwen van schonere industriële toeleveringsketens en infrastructuur voor schone energie kan India een wereldwijd repliceerbaar model voor duurzame industriële groei creëren en zich positioneren als een betrouwbaar centrum voor koolstofarme productie in een wereld die steeds meer om koolstof geeft.

De toekomst van de energietransitie in India hangt niet alleen af van de geïnstalleerde capaciteit voor hernieuwbare energie, maar ook van de koolstofvoetafdruk van de materialen en industriële processen die deze transitie mogelijk maken. Schonere industriële toeleveringsketens zijn niet langer alleen ondersteunende elementen van de energietransitie — ze worden snel de hoeksteen ervan.